os destinos mais caros e alternativos da ilha?

X

Confidencialidade e cookies

site usa cookies. Continuando, você concorda que nós usamos. Saiba mais, incluindo como controlar cookies.

anúncios

ACTDRAPJAUNE006 @ GEORGESALGA_COLPH_CITOYEN_CIRS_JAUNES

Foto Georges Alda

Nós lhe propomos como resultado um estudo comparativo interessante sobre as” taxas de pedestres “de serviços de diferentes ilhas. O resultado é edificante! Belle-Island, Groix, Houat e Hoëdic bateu todos os registros com a delegação de serviço público (DSP) votados e decididos pelo Sr. François Goularard, presidente do Conselho Geral de Morbihan.

As três ilhas seguintes têm população e superfície similar:

  • samsø (Dinamarca) está localizado a 20 km da porta mais próxima
  • terscring (Países Baixos) a 24 km.
  • belle- Île-en-mer (França, morbihan) 14 km.
histograma

histograma Preço pedestre ida e volta de cruzamentos

Observamos que a taxa de pedestres é cerca de 20% superior na Belle-Island com a empresa Océane (30-35 €, 31 € em média anual) do que nestas duas outras ilhas europeias (25-26 €). 20%, constitui uma diferença muito significativa.

histograma

histograma taxas de passagem de pedestres em km

com Uma linha de base de milhagem, a diferença é ainda mais importante.

Como explicar que Groix, Ilha Belle e Houat são os destinos mais caros entre todos os mencionados no documento? Com base nas tarifas do Departamento de Finistère (Presidência do Conselho Geral do Finistère 29 desde 1998), na Holanda e na Dinamarca, é esperado a viagem de pedestres entre o palácio e o Quiberon (14 km x 2) custar 0,55 € / km x 28 km = 16 euros. E zero euro com a taxa sueca. Mas custa 30 a 35 €!

Para carros, em Samsø, é entre 114 e 150 € viagem de ida e volta (ou seja, 132 € em média), contra 158-385 € em Belle-Island (271 € média). A diferença é mais de 100%! E é ainda mais com uma base de milhagem.

n.b.:
O custo da travessia de pedestres é um índice integrador particularmente relevante para comparar a eficiência geral de diferentes linhas marítimas. Esse custo, ao qual os consumidores são muito sensíveis, é o fruto de vários fatores que, no caso da bela ilha, são conhecidos: barcos inadequados, cargas salariais massivas (executivos da empresa oceânica em particular), algumas rotações durante o inverno quase vazio, etc. …

Conclusão

Há obviamente um problema com as taxas cobradas pela empresa Veolia TransDev-Océane. A ilha de Yeu, muitas vezes mencionada no argumento do Sr. François Goularard, presidente do Conselho Geral de Morbihan (56), faz parte dos “casos” em termos de tarifas, mesmo que a pontuação esteja no nosso vizinho (departamento) de Vendée liderou como em Morbihan por um presidente de UMP) ligeiramente menos medíocre do que em Belle-Island, Houat e Groix.

e como explicar o que fazer com o serviço público é mais rápido entre Paris e Auy que entre Auray e o palácio? Meu tio Québec leva menos tempo para tornar a viagem Montréal-Paris que a viagem de Paris-Belle-Island. Tabnak!

m. François Goulard mantendo sua delegação de serviço público (DSP) com a empresa Veolia Transdev-Océane, tratou os representantes eleitos da oposição departamental, oposição ao voto do DSP, irresponsável e covarde: Leia: Vote caricatural, pressão de grupo e negação da democracia .

à vista de seus resultados recordes, a atitude do Sr. François Goularard ser descrita como “responsável”? É que não se recuse a vir a si mesmo explicar suas escolhas na frente das ilhas e abandonar os funcionários da empresa Océane contra a raiva legítima e uma preocupação lúcida das ilhas?

o consom-action como um Meios de ação?

Consomação ou consumo responsável expressa essa ideia de que se pode “votar com sua carteira”, escolhendo a quem se dá dinheiro, ao escolher consumir cidadãos e não apenas consumista. O consumidor ou consumidor é, portanto, um consumidor que decide conscientemente usar seu poder de compra para defender as idéias em que ele ou ela acredita.

com este DSP e o novo preço da empresa Océane, seremos afetados pela carteira.Nada nos impede de brincar de competição quando o preço é desfavorável para nós e emprestando serviços que não os da empresa Océane. Por exemplo, a empresa Navix já oferece links para Belle-Ile e parece estudar a oportunidade de desenvolver outras ofertas de rotações no futuro próximo. Neste ponto, a empresa Navix oferece uma ligação de meados de abril a setembro a Belle-Island a partir dos portos de Quiberon (Port-Maria), Vannes, Port Navalo e Locmariaquer. Em julho, houve links dos portos do turballe e croisic. Esta empresa não subsidiada pelo Conselho Geral da Morbihan, no entanto, oferece taxas de passageiros mais competitivas. Uma altura! Por exemplo, uma viagem de ida e volta de 28 euros para um adulto de Quiberon, contra 30 a 35 euros para a empresa Océane, ainda financiada pelo Conselho Geral do Morbihan. Gostaria apenas de mudar nossos hábitos, usando auto-compartilhamento, carpooling, scooter ou aluguel de carros … de acordo com a nossa situação. Por exemplo, esta solução é particularmente interessante para residentes secundários e filhos de ilhéus que têm um carro na Ilha Belle. Apenas investir em um “demônio” para transportar sua bagagem do estacionamento para o píer.

Para ir além:

  • LEIR L ARTIGO: Vote caricatural, pressão do grupo e negação da democracia;
  • consomação na Wikipedia;
  • empresa da empresa Navix;
  • links para beautiful -il e taxas com a empresa Navix;
  • Website da Océane Company (subsidiária da Veolia transdev);
  • Preços da empresa Océane;
  • site de Veolia;
  • site de transdev;
  • Relatório de 19 de setembro de 2014 da Câmara Regional de Contas (CRC) da Bretanha sobre a gestão do Conselho Geral de Morbihan (56) em termos de série marítima das ilhas do departamento para o período de 2009-2013;
  • Transportes públicos e links de CG 56 e Vannes Agglo ?;
  • Courrier do Conselho Geral 56 de 28 de outubro de 2014 e nova grade tarifária;
  • website do Conselho Geral de Morbihan.
PU Blicidades

share:

imprimir

No Responses

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *