Fim da Parte para Cessna TTX

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dez anos após o resgate do programa, Cessna Aeronave lança a esponja para este monomotor.
O grupo de aviação de Textron, proprietário entre outros Beechcraft e Cessna, confirmou que ele preso em fevereiro passado a produção do pistão monomotor TTX, construído em sua fábrica. Independência, Kansas. A viagem quad com um trem fixo desapareceu ao mesmo tempo do site do fabricante, este não mostrando mais os monômeros de pistão de metal e high-wing …

O TTX teve uma carreira bastante agitada. . O dispositivo vem dos quadrilistas do Lancer, transmitido no início da construção amadora através do kit (Lancair IV, Lancair ES) e fornecido por Lancair International em versão certificada. Após uma redenção, o projeto irá sob o nome da aeronave de Columbia em 2004, com uma produção de Columbia 300 e 350 em Bend, Oregon. Em 2007, a faixa será finalmente assumida pela Aeronave Cessna que busca contrariar aeronaves cirúrgicas que, por mais de quinze anos, monopolizem o primeiro lugar no número de aeronaves do pistão produzido a cada ano.

Cessna renomeará. Columbia em Corvalis 350 e 400 antes de retirar apenas a versão turbocompressora (Corvalis TT para turbocharged gêmeo) e depois alternar para a designação TTX em 2011. Este último denota na faixa de outros monomotadores produzidos em independência, todo o adversário Aeronaves clássicas do fabricante: células completamente compostas e não metal, asas baixas e não-altas … Produção sob a bandeira Cessna continuou em dobrar até 2009 antes de transferir a linha de montagem em Kansas, sendo produzidos elementos compostos no México. A produção de partes compostas experimentará altos e baixos, com problemas de qualidade levantados pela FAA.

TTX2 O dispositivo, com o seu 310 HP Continental Tsio-550C, é apresentado como o mais rápido do seu segmento com 235 kt de velocidade de cruzeiro rápido. Com uma proposta de opção de 2014, o vôo em condições de givrans conhecidos se torna possível. Mas o efeito TTX não enfrentou o SR-22 e o SR-22T. Em 2017, de acordo com os números de Gama, 23 TTX foram entregues, incluindo 11 no último trimestre, resultados constantes nos últimos anos (44 unidades em 2015 e 31 em 2016), especialmente se levarmos em conta as 110 entregas em 2008 antes da e crise financeira …

Nos últimos anos, vários programas foram suspensos pelo fabricante do Wichita. Para a aviação leve, o mais retumbante foi o da LSA Model 162 Skycatcher, um biplace destinado a substituir os famosos 250/152 Biplaços da Escola no intervalo. Com um mercado no qual muitos construtores quebraram os dentes – a dos jatos “claros” – Cessna também prendeu recentemente a citação do Mustang. Ao mesmo tempo, outros segmentos são direcionados: Monoturboprops de negócios com o futuro Denali, bolas de transporte misto com perfuradores ou jatos high-end como longitude. ♦♦♦

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