los destinos de la isla más caros y alternativos?

Esta El sitio utiliza cookies. Continuando, estás de acuerdo en que lo usamos. Obtenga más información, incluyendo cómo controlar las cookies.

perfecto!

ACTDRAPJAUNE006 @ GEORGESALDA_COLPH_CITOYEN_CIRS_JAUENES

FOTO GEORGES ALDA

Lo proponemos como resultado un interesante estudio comparativo sobre las» Tasas peatonales «de los servicios de diferentes islas. ¡El resultado es edificante! Belle-Island, Groix, Houat y Hoëdic Beat Todos los registros con la delegación de servicios públicos (DSP) votados y decididos por el Sr. François Goulard, presidente del Consejo General de Morbihan.

Las siguientes tres islas tienen población y superficie similar:

  • Samsø (Dinamarca) se encuentra a 20 km del puerto más cercano
  • Terschelling (Países Bajos) a 24 km.
  • belle- Île-en-Mer (Francia, Morbihan) 14 km.
Histogrammehistograma

histograma Precio peatonal de los precios de los cruces

Observamos que la tasa peatonal es aproximadamente un 20% más alta en Belle-Island con la compañía Océane (30-35 €, 31 € en promedio anual) que en estas otras dos islas europeas (25-26 €). 20%, constituye una diferencia muy significativa.

histograma

Histograma Tasas de cruce peatonal en KM

con Una línea de base de kilometraje, la diferencia es aún más importante.

¿Cómo explicar que Groix, Belle-Island y Houat son los destinos más costosos entre todos los mencionados en el documento? Sobre la base de las tarifas en el Departamento de Finisterre (Presidencia del Consejo General de Finistère 29 desde 1998), en los Países Bajos y Dinamarca, se espera que el viaje peatonal entre el Palacio y el Quiberon (14 km x 2) cuesta 0.55 € / km x 28 km = 16 euros. Y cero euros con la tasa sueca. ¡Pero cuesta 30 a 35 €!

para automóviles, en Samsø, está entre 114 y 150 € de ida y vuelta (es decir, 132 € en promedio), contra 158-385 € en Belle-Island (271 € en adelante promedio). ¡La diferencia es más del 100%! Y es aún más con una base de kilometraje.

n.b.:
El costo del cruce peatonal es un índice de integrador particularmente relevante para comparar la eficiencia general de diferentes líneas marítimas. Este costo, a lo que los consumidores son muy sensibles, es el fruto de varios factores que, en el caso de la hermosa isla, se conocen: barcos inadecuados, cargas de salarios masivos (ejecutivos de la compañía oceánica en particular), algunas rotaciones en los días de la semana de invierno casi vacíos, etc. …

Conclusión

Obviamente, hay un problema con las tarifas cobradas por la compañía Veolia Transdev-Océane. La isla de Yeu, a menudo mencionada en el argumento del Sr. François Goulard, presidente del Consejo General de Morbihan (56), es parte de los «casos» en términos de tarifas, incluso si el puntaje es en nuestro vecino de Muy. de Vendée lideró como en Morbihan por un presidente de UMP) un poco menos mediocre que en Belle-Island, Houat y Groix.

y cómo explicar qué hacer con el servicio público es más rápido entre París y Auy que entre Auray y el palacio? Mi tío Quebec’s toma menos tiempo para hacer que el viaje Montréal-Paris sea el viaje de París-Belle-Island. Tabarnak!

m. François Goulard con su delegación del Servicio Público (DSP) con la compañía Veolia Transdev-Océane, trató a los representantes electos de la oposición departamental, opuesta a la votación del DSP, irresponsable y cobarde: leído: voto caricatural, presión de grupo y denegación de la democracia. .

a la vista de sus resultados récord, ¿puede describirse la actitud del Sr. François Goulard como «responsable»? ¿No se niega a venir a uno mismo explicar tus elecciones frente a las islas y abandonar a los empleados de la compañía Océane contra la ira legítima y la preocupación lúcida de las islas?

La acción consomada como un ¿Medio de acción?

Consumición o consumo responsable expresa esta idea de que uno puede «votar con su billetera» al elegir a quién le da el dinero de uno, al elegir consumir a los ciudadanos y no solo al consumo. El consumidor o consumidor es, por lo tanto, un consumidor que decide usar conscientemente su poder de compra para defender las ideas en las que cree.

Con este DSP y el nuevo precio de la compañía Océane, nos veremos afectados. por la billetera.Nada nos impide jugar la competencia cuando los precios son desfavorables para los servicios de los Estados Unidos y los préstamos que no sean los de la compañía Océane. Por ejemplo, la compañía Navix ya ofrece enlaces a Belle-Ile y parece estudiar la oportunidad de desarrollar otras ofertas de rotaciones en un futuro próximo. En este punto, la compañía Navix ofrece un enlace de mediados de abril a septiembre a Belle-Island desde los puertos de Quiberon (Port-Maria), Vannes, Port Navalo y Locmariaquer. En julio, ha habido enlaces de los puertos del Turville y Croisic. Sin embargo, esta compañía no subsidiada por el Consejo General de Morbihan ofrece tasas de pasajeros más competitivas. ¡Una altura! Por ejemplo, un viaje de ida y vuelta de 28 euros para un adulto de Quiberon, contra 30 a 35 euros para la compañía Océane, pero financiada por el Consejo General de Morbihan. Solo le gustaría cambiar nuestros hábitos, utilizando el auto compartido, el coche compartido, el scooter o el alquiler de automóviles … según nuestra situación. Por ejemplo, esta solución es particularmente interesante para los residentes secundarios y los niños de los isleños que tienen un automóvil en Belle-Island. Simplemente invierta en un «diablo» para transportar su equipaje desde el estacionamiento hasta el muelle.

para ir más allá:

  • Leer l Artículo: Voto caricatural, presión de grupo y denegación de la democracia;
  • consom’action en Wikipedia;
  • El sitio de la empresa Navix;
  • enlaces a Beautiful -il y tarifas con Navix Company;
  • Sitio web de la compañía de Océane (subsidiaria de Veolia Transdev);
  • precios de la compañía Océane;
  • sitio de Veolia;
  • sitio web de Transdev;
  • Informe del 19 de septiembre de 2014 de la Cámara Regional de Cuentas (CRC) de Bretaña sobre la gestión del Consejo General de Morbihan (56) en términos de series marítimas de las Islas del Departamento para el período 2009-2013;
  • Transporte público y vínculos de CG 56 y VANNES AGGLO?;
  • Courrimo del Consejo General 56 de 28 de octubre de 2014 y Nueva Grid arancelaria;

  • sitio web del Consejo General de Morbihan.
PU Blicities

Compartir:

imprimir

Sin respuestas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *