negli Stati Uniti, la bolla taxi è esplosa


17 maggio negli Stati Uniti, la bolla taxi è esplosa

pubblicato a 16: Mercato taxibibyct da 57hin

Arresti bancarie Multiplica e cooperative che finanziano le licenze dei taxi Vedere i predefiniti di pagamento di pagamento Salita.

Negli Stati Uniti, i taxi non sono andati giù per la strada, ma i vertigini stanno bene . L’irruzione degli attori come Uber e Lyft ha sconvolto il modello emotivo dei taxi nelle principali città americane e, negli ultimi mesi, la bancarotta delle compagnie di taxi si è moltiplicata. L’anno scorso, la cabina gialla dell’azienda a Chicago ed Evgeny Freidman Entrepreneur, di proprietà di una flotta di taxi di New York, stabilita sotto la protezione del capitolo 11. E, a San Francisco, è il più grande operatore dei taxi, in bancarotta in bancarotta Gennaio.

Ma il danno collaterale di Uber e Lyft non limitiamo le grandi aziende di “taxi”. Più e più driver indipendenti o piccole cooperative sono in difficoltà. Negli ultimi mesi, i regolatori finanziari americani stanno esaminando le piccole banche o cooperative che sono state messe in pausa i tassisti per acquisire le loro licenze, New York e altre città in tutto il paese.. Secondo i documenti analizzati dai “Times Financial”, il pagamento si occupa di alcuni di questi leader specificati, come il Melrose Credit Union o Lomto, hanno più che raddoppiato dal debito dell’anno. A settembre, il Dipartimento dei Servizi finanziari dello Stato di New York per prendere il controllo di Montauk Credit Union, un leader in difficoltà. Sono anche esposte diverse grandi banche, anche se moderatamente. C In particolare, il caso dell’ottava banca americana, capitale Uno.

Come in Francia, i conducenti e le società dei taxi americani devono acquistare licenze, il cui numero è contraddetto dalle autorità. Il loro valore regolato di recente negli ultimi anni, i conducenti non hanno avuto difficoltà a trovare finanziamenti da acquisire, Anche al prezzo di ‘Or. A New York, nel 2013, una licenza di taxi giallo valeva ancora più di 1 milione di dollari. Il loro valore è stato quasi diviso per due da allora. In parallelo, i conducenti, il cui reddito diminuisce, sono presi in teso e avere sempre più danno per ripagare le loro creste.

moltiplicazione dei reclami

Queste perdite, incluso Rec sono molto esposti, cominciano ad andare in tribunale. Melrose e Lomto si sono uniti ad altre conferenze per lamentarsi davanti ai tribunali di New York, prima di essere temuto lo scorso settembre. “Business Like Uber ha costruito reti di taxi senza dover acquistare una licenza e senza gli stessi vincoli normativi che i taxi”, hanno spiegato uno dei reclami.

Echoes-Â Elsa Conesa â New York Office

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