Tutorial: ajustar el seu carburador


Esquema d’un carburador (Dellto Escriviu Phbg 19)

Tutorial: Establir el seu carburador

predeterminació de la mida del broquet occidental:

_Sert el cargol d’aire a fons, després els 2 torns addicionals i 1/2

_Agment de la velocitat ociosa a una alta velocitat gràcies al ralentí

_Leach El règim estabilitza i cargolar el gir 1/4 de 1/4 Torre gira per sentir una dieta. Després de cada cargol, espereu que la dieta s’estabilitzi.

_fter haver arribat a la caiguda de la dieta, torneu un quart de tornada enrere (desenroscar) i després cargolar aproximadament 1 / 8a torn.

_control Llavors, que l’ajust del cargol d’aire es troba entre 1 torre i 2 voltes i 1/2 en relació amb la posició cargolada. Hi ha menys d’un gir, és necessari augmentar la mida del broquet per als carbohidrats on es troba el cargol de riquesa el costat del subministrament d’aire (abans que el Bushel sigui el keihin; I disminuint la mida de l’aspersió per als carbohidrats on el cargol està girant la canonada (després de la boixa com el dell’ortos’il hi ha més de 2 voltes i 1/2, fem el contrari.

Nota: Aquest paràmetre sol ser bo quan es compra un carbuit, no et molestes massa.

mida del jet principal

_it és un dels elements més importants per a un bon paràmetre .

_You primer per poder determinar si el broquet és massa gran, o massa petit, haurem de realitzar el que s’anomena “carburació” per a això és millor posar un gran aspersell suficient per ser Assegureu-vos de no matar el motor i, a continuació, aneu a la mida fins que sigui satisfactori._Preu una bona línia recta sense pujar o descens, aneu fins al quart o 5è informe a fons durant 30 segons / 1 minut, després desactiveu-vos mentre talla el contacte, desmuntatge la vela per veure la seva coloració (blanc = muntar un jet gran; xocolata = perfecte; negre = muntar a broquet més petit)

ajust de l’agulla:

1. Desmunta l’agulla:

_dem aplicant la tapa de carbuit.

_remove el muntatge de Buisseau / agulla

_positiva l’agulla gairebé al centre, (algunes agulles tenen 5 posicions, altres 4) abans de començar la configuració

2. Configuració

_it prova al quart o 5è informe. Estabilitzeu el mànec de gas a 1/4 i, a continuació, accelerar fins a 3/4 lentament sense problemes

_it on s’inicien la configuració:

_sur l’agulla trobar un clip: heu de comprovar-ne Posició Si trobeu que la cocció de la dieta es fa amb uns forats.

_ifi el cor del motor abans de prendre les seves torres, la carburant del circuit intermedi és massa pobre. Heu de canviar la posició del clip (4t CRAN) i tornar a fer la prova. Si sempre és massa pobre, heu de canviar l’agulla. Eviteu utilitzar la cinquena cran.

_if el motor “millor balbutty” (bluebulk …) abans de prendre les seves torres, la carburant del circuit intermedi és massa ric. Heu de canviar la posició del clip (2n CRAN) i tornar a provar la prova. Si sempre és massa ric, haureu de canviar l’agulla (o bé). Eviteu utilitzar el primer cran.

_Si Tens dubtes sobre la reacció del motor, i / o voleu conèixer el soroll i el funcionament del vostre motor quan la carburant és massa ric: aturar-se, a El punt de motor, en parcialment bloqueja l’arribada d’aire a la caixa d’aire, i accelerarà ¼ a ¾ d’una obertura de mànec.

L’ajust és el més difícil d’aconseguir. No dubteu a fer diverses proves.

3. A l’agulla

_Plus Els clips són baixos, més l’agulla puja i superi la gasolina.

_Plus Els clips s’acaben, més l’agulla descendeix i menys gasolina Hi ha.

Ajust final del circuit ociós:

_at inici del text que parlàvem de pre-ajustar el circuit oci.

_C’The NECESS per fer les altres configuracions. Però ara, farem un paràmetre definitiu. L’interès d’aquest retorn és obtenir una resposta de motor franca a l’obertura ràpida del mànec de gas.

_ El motor està calent. Et sents a la bicicleta. Estàs en un punt mort. Agafeu el mànec de gas complet i s’accelereu francament. La pujada ha de ser instantània.

_si Aquest no és el cas, corregiu l’ajust de cargol o desenrosió (depenent del tipus de resposta obtinguda, característica d’una carburant massa rica o massa pobra …) per ¼ de gir fins que obtingueu la resposta correcta.

La vostra bicicleta està ara!

No Responses

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *