Rutes per finançar

La compra d’un avió pot ser, sens dubte, assequible, però no és per a tothom. La vostra situació financera particular i com es mesura el valor de la propietat d’una aeronau determinarà si esteu preparats per iniciar la propietat d’un avió.

El cost de la propietat d’un avió és múltiple i pot semblar complex Al principi, però si feu algunes investigacions i es prepara, és possible que vegeu que no és tan impressionant com ho pensaves.

El que no voleu ser sorprès pels costos addicionals descoberts després de comprar un avió. Aquí hi ha la distribució del que cal esperar.

El preu de compra

Segons una regla de pensament, si es pot permetre un cotxe, pots pagar-te un avió. Pot ser cert, però la situació financera de tothom és una mica diferent. La regla general és que si es pot permetre un cotxe / vaixell / vacances a casa, les possibilitats són que es pot permetre un avió.

L’analogia del cotxe prové d’un càlcul d’un petit avió monomotor o a Plànol d’esports lleuger d’uns 50.000 dòlars. Mitjançant l’ús d’una calculadora de préstecs aeronaus com aquesta d’AOPA, trobem que es pot esperar pagar uns 400 dòlars al mes per un préstec de 20 anys amb un 5% d’interès. Evidentment, és un nombre de fluids, depenent de la durada del préstec, de l’interès i de la quantitat de diners que podreu oferir un dipòsit.

Podeu, de fet, comprar un petit avió monomotor per menys de 25.000 dòlars, però probablement serà molt antic i necessita moltes actualitzacions.

Els conductors poden obtenir una bona quantitat d’avions més antics, però normalment acaben gastant molts diners per obtenir actualitzacions, tals Com a noves ràdios, un sistema GPS, un manteniment i moltes altres coses que poden volar còmodament.

Un pagament de 400 dòlars al mes és molt raonable per a algú que sovint utilitza l’avió, especialment si hi ha valor afegit, Com a ús professional, crèdits fiscals i estalvi de temps.

Però recordeu que el preu real de compra és només un factor d’equacions de costos.

Costos operatius

Costos operatius Els avions es poden dividir en costos fixos i costos variables. Els costos fixos són els costos que no canvien, com ara l’import del préstec, l’assegurança i el lloguer de l’hangar. Els costos variables inclouen els costos de combustible, petroli i manteniment.

Quan determineu el que podeu pagar, heu d’incloure aquests costos. Podeu obtenir una estimació dels costos operatius d’avions al lloc web AOPA o Conklindd. com.

Per a un petit avió monomotor de línia fixa com a cessna 172, els costos operatius poden variar entre els 100 dòlars i els 200 dòlars per hora.

Aquí teniu uns costos curts de la llista Més enllà del preu de compra de l’avió:

  • combustible
  • oli
  • inspeccions regulars de manteniment, com ara inspeccions anuals, aviòniques i instruments.
  • Cost de revisió del motor
  • Desplaçament o cobert de les taxes de la rampa
  • assegurança
  • drets d’aterratge
  • Accessoris per a avions com Escoltar cascos, campana de motor, etc.

Un pla petit tel que un cessna 172 pot costar fins a 30 dòlars per hora en combustible sol durant el vol. Si viatgeu 200 hores anuals, us costarà 6.000 dòlars en combustible només un any.

és justificable?

que justifiqueu o no el cost d’un avió privat Depèn en gran mesura del vostre sentit de seguretat financera i de la vostra opinió sobre la qualitat de vida.

Molts pilots justifiquen la compra de l’avió tenint en compte el temps d’estalvi de temps, la reducció del temps dedicat als aeroports i l’oportunitat d’enlairar-se Quan vulguin, allà on vulguin.

També hi ha moltes maneres de reduir els costos de propietat, com ara condominis, opcions de lloguer de cessions, lloguer de l’avió a altres o la formació en vol si està qualificat. Per descomptat, aquests avantatges i desavantatges tenen tots els avantatges i desavantatges, però molts pilots creuen que els costos són molt més fàcils de gestionar mitjançant la implementació d’una o més d’aquestes mesures.

Algunes persones no poden imaginar-se per gastar-ho Molts diners en un avió volaran de tant en tant. Per a altres, l’estil de vida i la comoditat de tenir un avió són molt justificables. És una opinió personal i, per desgràcia, aquest article no pot solucionar-ho.

No Responses

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *