als Estats Units, la bombolla de taxis va explotar


17 de maig als Estats Units, la bombolla de taxis va explotar

Publicat a 16: 57hin TaxiByctt Market

fallides multiplica i cooperatives que financen les llicències de taxis veuen els valors predeterminats de pujada de pagament.

Als Estats Units, els taxis no van baixar pel carrer, però els Dizzys estan bé . La irrupció d’actors com Uber i Lyft ha molestat el model emocional de taxis a les principals ciutats americanes i, en els últims mesos, la fallida de les empreses de taxis s’han multiplicat. L’any passat, la companyia groga cabina a Chicago i Evgeny Freidman Emprenedor, propietat d’una Flota de Taxis de Nova York, es va establir sota la protecció del capítol 11. I, a San Francisco, és l’operador de taxis més gran, la cooperativa de cabina groga, que estava en fallida Gener.

Però els danys col·laterals Uber i Lyft no limitem grans empreses de “cabines”. Cada vegada més controladors independents o petites cooperatives estan en dificultats. En els últims mesos, els reguladors financers nord-americans estan mirant els petits bancs o cooperatives que han estat aturats dels taxistes que van adquirir les seves llicències, Nova York i altres ciutats de tot el país.. Segons els documents analitzats pel “Financial Times”, el pagament s’ocupa d’alguns d’aquests líders especificats, com ara la Unió de Crèdit de Melrose o Lomto, que es duplicen més que el deute de l’any. Al setembre, el Departament dels Serveis Financers de l’Estat de Nova York fins i tot per prendre el control de la Unió de Crèdit de Montauk, un líder en dificultats. Diversos bancs grans també estan exposats, encara que modestament. C en particular, el cas del vuitè banc nord-americà, capital Un.

Com a França, els conductors i les empreses taxis nord-americanes han de comprar llicències, el nombre de la qual es contradiu per les autoritats. El seu valor regulat recentment en els darrers anys, els conductors no tenien dificultats per trobar finançament per adquirir, Fins i tot al preu de “o. A Nova York, el 2013, una llicència de taxi groga va valer més d’1 milió de dòlars. El seu valor es va dividir gairebé per dos. en paral·lel, els conductors, els ingressos dels quals disminueix els ingressos, es prenen TAUT i tenir més i més danys per pagar les seves crestes.

Multiplicació de queixes

Aquestes fuites, incloent Rec estan molt exposades, comencen a anar a la cort. Melrose i Lomto s’han unit amb altres conferències per queixar-se davant dels tribunals de Nova York, abans de ser temut el passat mes de setembre. “Els negocis com Uber han construït xarxes de taxis sense haver de comprar una llicència i sense les mateixes restriccions reguladores que els taxis”, van explicar una de les queixes.

Echoes-Â Â ELSA CONESA â New York Office

No Responses

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *